Etsi

Venetieto

kategoria

Tee-Se-Itse

Veneen telakointi

2 Telakointi_1

Talvi on tulossa, vaikka vielä aurinko saattaa paistaa ja veneilykausi olla parhaimmillaan. Talven myötä tulee myös aika nostaa veneet telakalle. Vene voi olla lähes puolet vuodesta telakoituna, joten on erittäin tärkeää että se on tuettu ja suojattu oikein. Jatka lukemista ”Veneen telakointi”

4-tahti moottorin vianetsintä

vianetsintä_20a

Moottorin käyntihäiriöt tai käynnistymättömyys ovat aina harmittavia asioita, jotka sattuvat yleensä kaikkein huonoimpaan aikaan. Uusimmissa EFI-moottoreissa ajotietokone osaa usein kertoa vian syyn tai antaa siitä vihjeitä, mutta haittapuolena vian korjaaminen saataa vaatia käyntiä merkkihuollossa. Kaasutinmoottoreissa on enemmän mahdollisuuksia vikojen itsenäiseen korjaamiseen, mutta suurin haaste on vian paikallistaminen. Jatka lukemista ”4-tahti moottorin vianetsintä”

Perävaunun sähköt

15-muuli-v750lp2-suvi4750sduo-hr-rgb

Pilalle hapettuneet ja toimimattomat valot rassaavat veneilijän mieltä erityisesti keväisin ja syksyisin, kun venettä pitäisi siirtää ne tasan kaksi kertaa. Nykyään autotarvikeliikkeistä on kuitenkin saatavissa vesitiiviitä (IP67) LED-valoja, joilla nämä murheet pitäisi jäädä historiaan. Samalla kannattaa kunnostaa trailerin muutkin sähköt, sillä sillä ketju on yhtä heikko, kuin sen heikoin lenkki.

Jatka lukemista ”Perävaunun sähköt”

Bayliner – Perälaudan ja moottoritukien uusiminen

kasaus_5
Kun projektin tarkoituksena on rakentaa koko vene uudelleen, vaatii se melko paljon verta, hikeä ja kyyneleitä. Kaikki alkaa tietenkin purkamisesta, jonka aikana paljastui Baylinerin todellinen luonne, vaikka se ei kovin suuri yllätys ollutkaan. Tähän väliin sopii varoituksen sana 80- ja 90-lukujen taitteen jenkkiveen hankkimista harkitsevalle. ÄLÄ HARKITSE! Ja niille jotka sattuvat kyseisen laitoksen omistamaan… syvä osanottoni… Nämä veneet on rakennettu nopeasti ja halvalla, eikä niitä ole suunniteltu kestämään vuosikymmeniä. Mutta eihän se ole mikään harrastus ellei siihen mene kaikki aika ja rahat? Jatka lukemista ”Bayliner – Perälaudan ja moottoritukien uusiminen”

Baylinerin kolmas elämä

beikku_riisuttu

Joitain vuosia sitten tein isohkon kunnostusprojektin omistamalleni Bayliner 1750 -veneelle. Projekti ei varsinaisesti koskaan ole tullut valmiiksi. Ajokuntoiseksi saattamisen jälkeen on venettä rassattu nurkka kerrallaan. Pieni näpertely on ihan hauskaa, mutta vuosien saatossa olen veneessä havainnut pieniä puutteita, jotka kaipaisivat muutosta.
Jatka lukemista ”Baylinerin kolmas elämä”

TeeSeItse Autopilotti

Talven pimeinä ja kylminä päivinä voi vain odotella kesän aurinkoa ja vesille pääsyä. Joka kesällehän veneeseen pitää saada jotain uutta. Joko venttä kunnostetaan, ostetaan lisää laitteita ja varusteita tai päivitetään vanhoja. Talvi on loistavaa aikaa viettää internetin ihmeellisessä maailmassa tutustuen mitä muut ovat veneisiinsä rakennelleet, sekä tietenkin ideoida omaan veneeseen sopivia härveleitä. Itse olen viimeaikoina innostunut elektroniikasta ja erityisesti mekatronikaasta, josta syntyi idea rakentaa Baylineriin autopilotti vetouistelua varten. Autopilotti kytkettäisiin ohjaamaan sähköperämoottoria ja siten venettä haluttuun suuntaan. Markkinoilta löytyy valmiita autopilotteja ja uistelumoottoreita GPS ominaisuuksilla varustettuna, mutta näiden laitteiden hinnat ovat tuhansia euroja, eikä niihin sisälly itsetekemisen ja oppimisen iloa. Päivitetty 1.4.2014 (servon rakentaminen)

Jatka lukemista ”TeeSeItse Autopilotti”

Perämoottorin huolto

Perämoottorille tulee tehdä vuosittain öljynvaihto ja tarkastaa moottorin kunto. Tässä artikkelissa käydään läpi 4-tahti perämoottorin vuosihuoltoon kuuluvat toimenpiteen ja annetaan vinkkejä huollon suorittamiseksi kotona. Esimerkissä huolletaan vuoden 2007 Suzuki DF15.

Jatka lukemista ”Perämoottorin huolto”

Paukkuliivien huolto

paukkuliivit

Veneily on aina mukavampaa toimivilla ja huolletuilla varustella, joihin voi luottaa. Etenkin turvavarusteiden kunnossapitoon kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Paukkuliivit ovat olleet muutaman kerran otsikoissa niiden ”epävarmuuden” vuoksi. Kylmä sää heikentää paukkuliivien toimintaa, mutta hyvin hoidetut ja säilytetyt liivit eivät kuitenkaan ole vaaralliset.

Jatka lukemista ”Paukkuliivien huolto”

Vetolaitteen huolto

vetolaite_huolto

Vetolaitteessa on paljon enemmän kuluvia ja säännöllisesti vaihdettavia osia, kuin perämoottorissa. Vetolaitteen luotettavuuden kannalta on erittäin tärkeää pitää nämä kuluvat osat hyvässä kunnossa, sillä jonkun niistä pettäminen johtaa usein matkan katkeamiseen. Jatka lukemista ”Vetolaitteen huolto”

Veneen maalaus

trailerilla

Veneen maalaamiseen voi olla monia syitä. Vene voi olla niin pahasti naarmuilla tai siinä on jo niin paljon paikkauksia, että se muistuttaa enemmän dalmatialaista, kuin venettä. Veneessä esiintyy lasikuituruttoa. Tai vene voi muuten vain kaivata uutta ilmettä. Haalistuneen gelcoat- tai maalipinnan voi entisöidä ns. myllyttämällä, eli kiillottamalla pinnan kiillotuskoneella ja -aineella. Vaurioitunutta pintaa ei kuitenkaan pystytä pelastamaan kiillottamalla. Jatka lukemista ”Veneen maalaus”

Baylinerin uusi elämä

Bayliner_1750_Capri

Syksyllä tuli pihaan hommattua Bayliner 1750 capri vuodelta 1988. Vene oli maannut pari vuotta pressukatoksessa ja oli kauttaaltaan leväkavuston peitossa. Alkuperäinen OMC 2.3 sohc oli kansivikaisena päätynyt kiertoon ja tilalle oli aseteltu venettäkin vanhempi Roverin 3.5 V8. Roverin asentaminen oli kuitenkin jäänyt kesken ja projekti jäänyt seisomaan. Päivitetty 8.1.2014 (kelaa alas) Jatka lukemista ”Baylinerin uusi elämä”

Veneen kuljetus

Venetraileri kasvattaa merkittävästi veneen käyttöaluetta ja helpottaa huomattavasti mm. talvitelakointia. Liikenteessä näkee liian usein hyvin epämääräisiä veneiden kiinnityksä, jotka ovat suuria vaaratekijöitä liikenteessä. Hyvä ja tukeva kiinnitys on turvallisuuden lisäksi hyväksi itse veneelle. Jatka lukemista ”Veneen kuljetus”

Pidä blogia WordPress.comissa.

Ylös ↑