Haku

Venetieto

Bayliner – Perälaudan ja moottoritukien uusiminen

kasaus_5
Kun projektin tarkoituksena on rakentaa koko vene uudelleen, vaatii se melko paljon verta, hikeä ja kyyneleitä. Kaikki alkaa tietenkin purkamisesta, jonka aikana paljastui Baylinerin todellinen luonne, vaikka se ei kovin suuri yllätys ollutkaan. Tähän väliin sopii varoituksen sana 80- ja 90-lukujen taitteen jenkkiveen hankkimista harkitsevalle. ÄLÄ HARKITSE! Ja niille jotka sattuvat kyseisen laitoksen omistamaan… syvä osanottoni… Nämä veneet on rakennettu nopeasti ja halvalla, eikä niitä ole suunniteltu kestämään vuosikymmeniä. Mutta eihän se ole mikään harrastus ellei siihen mene kaikki aika ja rahat? Continue reading ”Bayliner – Perälaudan ja moottoritukien uusiminen”

Kotkan unohdettu saaristo

Paikoitellen väylät voivat olla hyvin kapeita.
Paikoitellen väylät voivat olla kapeita.

Kesän veneilykohteista puhuttaessa keskitytään usein Turun saaristoon. Turun saaristo on toki hieno, suuri ja tarjoaa hyvät palvelut, mutta sesonkiaikoina voi suosituimmissa paikoissa olla ruuhkaa. Rauhallisempia vesiä kaipaavan kannattaakin suunnata katseensa itään ja nimenomaan kohti Kotkaa. Continue reading ”Kotkan unohdettu saaristo”

Hyödyllisiä Appeja veneilyyn

ipad_kartta

Matkapuhelimeen ja tablettiin saa nykyään monenlaisia sovelluksia, joilla voi helpottaa tai ainakin monipuolistaa elämää. Sovellusten viidakosta löytyy hyödyllisiä appeja myös veneilijöille. Keräsimme tähän muutamia.

Continue reading ”Hyödyllisiä Appeja veneilyyn”

Finnmaster Husky -lauma

Lujitemuovikantiset alumiiniveneet ovat nyt kuuminta hottia. Finnmaster pyrkii Husky-mallistollaan haukkaamaan osansa markkinoista, jota Silver dominoi vuosia ilman oikeaa kilpailua. Nykyisin kilpailu on kovaa ja apajilla ovat Silverin ja Finnmasterin lisäksi Yamarin (Cross), Buster (E) ja Nordkapp (Ranger).

Continue reading ”Finnmaster Husky -lauma”

Venetieto uudistui!

verado_400

Venetiedon ulkoasu on päivittynyt vastaamaan nykyaikaisen käyttäjän tarpeita. Sivusto toimii nyt saumattomasti myös mobiilissa ja tabletissa ja parantunut käyttäjäkokemus helpottaa tiedon löytämistä. Sisältö pysyy jatkossakin monipuolisena ja laadukkaana.

Baylinerin kolmas elämä

beikku_riisuttu

Joitain vuosia sitten tein isohkon kunnostusprojektin omistamalleni Bayliner 1750 -veneelle. Projekti ei varsinaisesti koskaan ole tullut valmiiksi. Ajokuntoiseksi saattamisen jälkeen on venettä rassattu nurkka kerrallaan. Pieni näpertely on ihan hauskaa, mutta vuosien saatossa olen veneessä havainnut pieniä puutteita, jotka kaipaisivat muutosta.
Continue reading ”Baylinerin kolmas elämä”

Venemoottoreiden tulevaisuus

paastot

Päästörajoitukset kiristyvät autojen lisäksi myös veneissä. Tiukennukset ovat johtaneet ja tulevat johtamaan uuden tekniikan käyttöönottoon perämoottoreissa, sisämoottoreissa ja sisäperämoottoreissa, kävivät ne dieselillä tai bensiinillä.

Continue reading ”Venemoottoreiden tulevaisuus”

Veneessä pelattavat pelit

man-hand-smartphone-lake

Matkalla jonnekin on aina jossain vaiheessa enemmän tai vähemmän luppoaikaa. Veneillessä aika ei useinkaan tule pitkäksi, mutta aina ei välttämättä kaikille matkalla oleville riitä tekemistä. Tämän päivän mobiililaitteet ovat erinomaisia välineitä kaikille veneilijöille. Oli kyseessä sitten lapsi tai aikuinen niin näistä laitteista on todellakin hyötyä ja huvia.

Continue reading ”Veneessä pelattavat pelit”

Uutuus Bella 550 BR

Bella uudistaa mallistoaan kovalla vauhdilla. Nyt vuorossa ovat pienemmän pään bowriderit 550 BR ja 500 BR. 550 BR:ssä mallia on haettu isommista veneistä ja taka-avotilasta löytyy mm. suuri divaanisohva, jonka voi muuttaa aurinkopediksi. Kartanlukijan pulpetissa on 12 V -pistoke ja tilaa kylmälaukulle. Kaiken pitäisi olla siis kohdallaan lämpimiä kesäpäiviä varten.

Uusi Buster Magnum E

Buster laajentaa lujitemuovisisustalla varustettua mallistoaan entistä suurempaan kokoluokkaan. Buster Cabinin runkoon pohjautuva Magnum E saavuttaa 225 hv mootttorilla karvan vaille 50 solmun vauhdin!

Sargo huolestuttaa Botnia Marinia

Sarins Båtar vaihtoi reilu vuosi sitten venemerkkinsä nimen Minorista Sargoon. Nimen vaihtoa perusteltiin mm. Minor nimen antamasta huonosta mielikuvasta, etenkin englanninkielisissä maissa. Sargo nimi on yhdistelmä omistajasuvun sukunimestä Sarin ja go-sanasta. Samalla Sargo tarkoittaa sopivasti ahvenen sukuista kalaa. Sargo nimi tuo etäisesti mieleen myös hyvin saman tyyppisiä veneitä valmistavan Targan. Yhtäläisyys ei ole jäänyt Targa-veneitä valmistavalta Botnia Marinilta huomaamatta, sillä yritys on hankkinut omistukseensa mm. www-osoitteet: sarga.fi ja targo.fi. Asia käy ilmi viestintäviraston sivuilta.

Veneet verolle

Uusi hallituksemme on näiden kaikkien verottomien vuosien jälkeen päättänyt asettaa veneilyn verolla. Veneiltä ja moottorikulkuneuvoilta on tarkoitus periä veroa 50 miljoonan euron edestä. Moottorikulkuneuvoilla tarkoitetaan käytännössä moottoripyöriä. Veroa perittäisiin rekisteröidyiltä veneiltä, eli niiltä joiden koneteho on yli 20 hv tai pituus yli 5,5 m. Rekisteröityjä veneitä on Suomessa Trafin mukaan noin 180 000. Mikäli 50 miljoonan potti jaettaisiin vain veneiden kesken, tulisi keskimäärin veron suuruudeksi n. 280 €. Porrastusta tai muita yksityiskohtia ei ole kerrottu, mutta on oletettavaa että pienen Terhin omistaja ei joudu valtion kassaan kantamaan samaa summa kuin ison Princessin omistaja.

Continue reading ”Veneet verolle”

Pidä blogia WordPress.comissa.

Ylös ↑

Seuraa

Get every new post delivered to your Inbox.